با افزایش تنشها در خاورمیانه، قیمت سوخت جت مجددا افزایش یافت و شرکتهای آمریکایی با چالش جدی مواجه شدند.
به گزارش راویان به نقل از مشرق و به نقل از رویترز؛ افزایش چشمگیر قیمت سوخت جت در روزهای اخیر، شرکتهای هواپیمایی آمریکا را ناچار به بازنگری در پیشبینی سودآوری خود کرده است. این تحول نشان میدهد که نوسانات هزینه سوخت با چه سرعتی میتواند از رشد درآمد ناشی از تقاضای قوی سفر پیشی بگیرد.
کاهش سود آمریکن ایرلاینز به دلیل افزایش قیمت سوخت
بر اساس این گزارش، شرکت امریکن ایرلاینز که در اوایل ماه جاری پیشبینی خود را برای افزایش برآورد سودآوری سال ۲۰۲۶ اعلام کرده بود، تنها ۱۳ روز بعد و پس از افزایش ۱٫۶ میلیارد دلاری صورتحساب پیشبینیشده سوخت، مجبور به کاهش این برآورد شد. این تغییر رویکرد، ناهماهنگی بنیادین در صنعت هوانوردی را آشکار میسازد؛ بهگونهای که بازار سوخت طی چند روز دستخوش نوسانات شدید شد، اما افزایش نرخ بلیط به دلیل آنکه شامل بلیطهای فروختهنشده میشود، هفتهها یا ماهها زمان میبرد.
کاهش سود صنعت هوانوردی
به گفته کارشناسان، اگرچه تقاضای قوی و ظرفیت محدود به شرکتها امکان افزایش نرخ بلیط را بدون کاهش میزان رزرو داده است، اما قیمتهای بالاتر بلیط تنها بخشی از افزایش هزینههای سوخت را جبران کرده است،گزارش ها حاکی است که همزمان با نقض آتشبس ایالات متحده و ایران، قیمت نقدی سوخت جت در بازه ۲ تا ۲۲ ژوئیه حدود ۳۰ درصد جهش یافته و چشمانداز صنعت را با ابهام مواجه ساخته است. دون می، مدیر مالی امریکن ایرلاینز، در گفت: «پیشبینی میشود حاشیه سود صنعت هوانوردی کاهش یابد. امریکن در اوایل ژوئیه انتظار داشت سود قبل از مالیات سالانه به حدود ۱٫۵ میلیارد دلار (چهار برابر عملکرد سال ۲۰۲۵) برسد، اما در عوض برآورد خود را به محدودهای از زیان تا سود با نقطه سر به سر در میانه کاهش داد.
واکنش شرکتهای هواپیمایی
بر اساس این گزارش، شرکتهای هواپیمایی واکنشهای متفاوتی به جهش قیمت سوخت نشان دادهاند که تا حدی منعکسکننده زمان صدور برآوردهای آنان است. دلتا به عنوان نخستین شرکت بزرگ گزارشدهنده، برآورد سود سالانه خود را حفظ کرد و یونایتد در هفته گذشته حداقل برآورد خود را افزایش داد. اما در هفته جاری، ساوثوست حداقل پیشبینی خود را کاهش داد و آلاسکا نیز از بازگرداندن راهنمایی کامل سالانه خودداری نمود.
افزایش قیمت بلیط هزینهها را جبران میکند؟
گفتنی است برآوردها بر اساس مفروضات قیمت سوخت در تاریخهای مختلفی (از ۲ ژوئیه برای دلتا تا ۲۱ ژوئیه برای امریکن) بنا شده است. در این بازه، قیمت نقدی سوخت جت با افزایش ۷۸ سنتی به ۳٫۵۹ دلار در هر گالن رسید که مقایسه برآوردهای منتشرشده با چند روز فاصله را دشوارتر ساخته است.
شرکت امریکن اعلام کرد افزایش نرخ بلیط نزدیک به نیمی از افزایش ۲٫۲ میلیارد دلاری هزینه سوخت در سهماهه دوم را جبران کرده است. این در حالی است که دلتا حدود ۶۰ درصد، یونایتد حدود ۵۰ درصد و آلاسکا میزان بسیار کمتری از افزایش هزینه سوخت خود را بازیابی کردهاند.
افزایش شدید صورتحساب هزینههای سوخت
مدیر عامل آمریکن ایرلاینز تأکید کرد که صورتحساب سوخت پیشبینیشده امریکن برای باقیمانده سال، تنها در هفته گذشته ۵۵۰ میلیون دلار افزایش یافته و هر یک سنت افزایش در میانگین قیمت سوخت، ۴۶ میلیون دلار به هزینه سالانه آن افزوده و بخش عمده آن از سود قبل از مالیات کسر میشود.
یونایتد نیز تغییر مشابهی را گزارش کرد. اسکات کربی، مدیر هامل این شرکت گفت: هفته گذشته در همین زمان قصد داشتم از چشمانداز خوب رشد سالانه سود بگویم، اما قیمت سوخت در هفته گذشته به طور قابل توجهی افزایش یافت. افزایش قیمت سوخت از اول ژوئیه، ۵۷۵ میلیون دلار به صورتحساب مورد انتظار سهماهه سوم افزوده است.
در آلاسکا نیز میزان رزرو برای سپتامبر و اکتبر همچنان قوی است، اما چشمانداز سودآوری به شدت به قیمت سوخت وابسته است، رایان سنت جان، معاون مالی این شرکت، خاطرنشان کرد که تغییر ۲۵ سنتی در میانگین هزینه سوخت میتواند سود سهماهه را حدود ۵۰ سنت به ازای هر سهم جابهجا کند.
