راویان| استان بوشهر؛ عملیات نصب سازه‌های بتنی پل خاص رودخانه دالکی به‌عنوان گلوگاه فنی بزرگراه کنارتخته–دالکی آغاز شد؛ پروژه‌ای راهبردی که اتصال استان بوشهر به فلات مرکزی را در یکی از پرچالش‌ترین مقاطع توپوگرافی تسهیل می‌کند.
در جریان بازدید میدانی معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار و مدیرکل راه و شهرسازی بوشهر از قطعات «الف» و «ب»، آخرین وضعیت جبهه‌های کاری شامل پوشش بتنی (لاینینگ) تونل‌ها، احداث ابنیه فنی و پیشرفت بسترسازی مسیر ارزیابی شد.
مشخصات فنی پل رودخانه دالکی؛ ابعاد مهندسی یک سازه سنگین
پل ۱۸۰ متری رودخانه دالکی، پیچیده‌ترین سازه مهندسی این محور به شمار می‌رود که در قالب ۶ دهانه ۳۰ متری طراحی شده است.
بارگذاری این سازه متکی بر ۲۴ قطعه تیر بتنی پیش‌ساخته است. قطعاتی که وزن هر یک به حدود ۶۵ تن می‌رسد و فرایند جابه‌جایی و استقرار دقیق آنها به دو دستگاه جرثقیل سنگین با ظرفیت اسمی ۱۰۰ تن واگذار شده است.
طبق جدول زمان‌بندی مشاور و پیمانکار، عملیات حمل و تیرگذاری این پل تا نیمه مهرماه ۱۴۰۵ پایان می‌یابد تا بلافاصله اجرای دال بتنی، پیاده‌روسازی و روسازی سازه کلید بخورد. فرآیندی که طبق برنامه، بهره‌برداری کامل از پل دالکی را تا اواخر پاییز ۱۴۰۵ هدف‌گذاری کرده است.
ابنیه فنی محور ۱۴ کیلومتری؛ مهار ناترازی زمانی تا افق آذر ۱۴۰۵
بزرگراه ۱۴ کیلومتری کنارتخته–دالکی به‌دلیل گذر از ناهمواری‌های زاگرس جنوبی، متراکم‌ترین حجم ابنیه فنی را در خود جای داده است.
در این طول جغرافیایی محدود، ۳۴ دستگاه پل و ابنیه فنی تعریف شده است که تکمیل آنها پیش‌شرط قطعی برای پیشروی عملیات خاکریزی، تثبیت بستر و اجرای لایه‌های اساس و آسفالت محسوب می‌شود.
بر اساس برنامه مصوب کارگاهی، پرونده ساخت ابنیه فنی این محور تا پایان آذرماه ۱۴۰۵ بسته خواهد شد تا مانع فیزیکی برای تکمیل بستر پیوسته بزرگراه برطرف شود.
تکمیل قطعی این شریان کریدوری در گرو تأمین پایدار منابع اعتباری و هماهنگی نهادهای مسئول است. محوری که اتصال ترافیک سنگین ترانزیتی بوشهر و بنادر پیرامونی را به مرکز کشور ارتقا می‌بخشد و ضریب ایمنی عبور و مرور را در این گلوگاه ترانزیتی تثبیت خواهد کرد.
