یک کارشناس صنعت خودرو، در خصوص برآورد وزارتخانه مبنی بر واردات ۷۵ هزار دستگاه خودرو، گفت: این رقم به دلیل وجود مشکلات جدی در حوزههای ارزی، ساختار لجستیکی و محدودیتهای زنجیره تأمین تعیین شده است و میتواند حداقل میزان واردات باشد.
به گزارش راویان به نقل از همشهری آنلاین، امیرحسن کاکائی، کارشناس صنعت خودرو، با اشاره به برآیند وزارت صمت در مورد واردات ۷۵ هزار دستگاه خودرو در سال جاری، با اشاره به آمار ثبت سفارشها، افزود: سال گذشته ۷۵ هزار دستگاه خودرو وارد شده و برای سال جاری هم حدود ۱۵۰ هزار دستگاه خودرو ثبت سفارش شده که نشاندهنده چشماندازی قابلدستیابی برای برآورد وزارت صمت در واردات خودرو است.
کاکایی در برنامه پارکوی تلویزیون همشهری، با اشاره به موضوع خودروهای اقتصادی گفت: در بازارهای جهانی، خودروهای اقتصادی با قیمتی بین ۱۰ تا ۱۲ هزار دلار عرضه میشوند. اگر بتوان ۷۵ هزار دستگاه از این خودروها را با قیمتی در حدود ۱۰ هزار دلار وارد کرد، با سرمایهای معادل ۷۵۰ میلیون تا ۱ میلیارد دلار میتوان حدود ۱۰۰ هزار خودروی اقتصادی به کشور وارد کرد که منافع آن مستقیماً به مردم برسد.
بااینحال، او تأکید کرد: در واقعیت، خودروی اقتصادی با تعریفی که در بازارهای جهانی وجود دارد، برای مصرفکننده ایرانی عملاً وجود خارجی ندارد.
کاکایی همچنین به چالشهای قیمتگذاری اشاره کرد و گفت: قیمت خودروهای وارداتی تنها تابع نرخ ارز نیست. او توضیح داد که تعرفههای واردات بسته به نوع خودرو، حجم موتور و استانداردها از صفر تا ۱۲۰ درصد متغیر است. علاوه بر تعرفهها، هزینههای جانبی شامل حملونقل و «دور زدن تحریمها» نیز به قیمت نهایی اضافه میشود، به همین دلیل، یک خودروی ۱۰ هزار دلاری پس از طی مراحل قانونی و اعمال تعرفهها، با قیمتی بسیار بالاتر (در حدود ۴ میلیارد تومان) به دست مصرفکننده میرسد.
او درباره تأثیر واردات بر بازار خودرو نیز اظهار کرد: با توجه به نرخ تورم بالای ۶۰ درصد و مشکلات لجستیکی، نباید انتظار داشت که واردات ۷۵ هزار دستگاه خودرو تأثیر چشمگیری بر قیمتها داشته باشد و با توجه به ساختار فعلی بازار و هزینههای تحمیلی، واردات خودرو در این مقیاس رقابت جدی ایجاد نمیکند و قیمتها همچنان در سطح بالایی باقی خواهند ماند.
