شرکت جتزیرو، توسعه هواپیمای مسافربری بدون پنجره خود را به مرحلهای رسانده که میتواند از اوایل دهه ۲۰۳۰ وارد ناوگان تجاری شود.
همشهری آنلاین، فرخنده رفائی: شرکت آمریکایی JetZero با تامین مالی یکی از مهمترین پروژههای خود، ساخت متفاوتترین هواپیماهای مسافربری جهان را وارد فاز جدیدی کرد؛ هواپیمایی با طراحی یکپارچه بدنه و بال که به جای شکل استوانهای رایج، ظاهری شبیه سفرهماهی دارد و قرار است نسل جدیدی از سفرهای هوایی را رقم بزند.
به گزارش سان، این شرکت بهتازگی موفق شده تعهد دریافت وامی سه میلیارد دلاری از بانک صادرات و واردات آمریکا را برای ساخت کارخانه تولید این هواپیما به دست آورد؛ اتفاقی که پروژه را بیش از هر زمان دیگری به مرحله تولید نزدیک کرده است.
هواپیمای Z۴ ظرفیت حمل ۲۵۰ مسافر را دارد و به دلیل طراحی متفاوت خود، فضای داخلی بسیار بزرگتری نسبت به هواپیماهای متداول ارائه میدهد. در این هواپیمای نسل جدید چهار راهرو تعبیه شده تا رفتوآمد مسافران آسانتر باشد و افرادی که مقابل سرویسهای بهداشتی منتظر هستند، مانع عبور دیگران نشوند. همچنین برای هر مسافر فضای اختصاصی قرار دادن بار دستی در نظر گرفته شده و صندلیها نیز بهصورت مستقل طراحی شدهاند.
یکی از شاخصترین ویژگیهای این نسل جدید هواپیماها، حذف بیشتر پنجرههای کابین است. در عوض، دیوارههای داخلی به نمایشگرهای بزرگ و باکیفیت مجهز میشوند که میتوانند تصاویر بیرون یا محتوای دلخواه را نمایش دهند. تنها بخش کوچکی از قسمت جلویی هواپیما دارای پنجره واقعی خواهد بود. به گفته جتزیرو، این تصمیم علاوه بر کاهش وزن هواپیما، به افزایش استحکام سازه نیز کمک میکند.
طراحی آیرودینامیکی این هواپیما باعث میشود با مصرف سوخت کمتر و در ارتفاع بالاتری نسبت به هواپیماهای امروزی پرواز کند. شرکت سازنده معتقد است این ویژگی میتواند هزینههای عملیاتی را کاهش دهد و در نهایت به کاهش قیمت بلیت و انتشار آلایندهها منجر شود.
جتزیرو تاکنون حمایت حدود ۲۰ شرکت هواپیمایی از جمله دلتا و آلاسکا ایرلاینز را جلب کرده است. شرکت یونایتد ایرلاینز نیز اعلام کرده در صورت دستیابی این هواپیما به اهداف عملکردی تعیینشده، قصد خرید حداکثر ۲۰۰ فروند از آن را دارد. نیروی هوایی آمریکا نیز توسعه این نسل تازه از هواپیماها را دنبال میکند.
البته این طراحی بدون انتقاد هم نبوده است. برخی کارشناسان هوانوردی هشدار دادهاند مسافرانی که در بخشهای نزدیک به بالها مینشینند، هنگام گردش هواپیما ممکن است نیروی جانبی بیشتری را نسبت به هواپیماهای متعارف احساس کنند. همچنین برخی متخصصان درباره نحوه تخلیه اضطراری مسافران در کابینی با این چیدمان جدید پرسشهایی مطرح کردهاند.
با وجود این چالشها، جتزیرو اعلام کرده نمونه آزمایشی کامل این هواپیما قرار است در اواخر سال ۲۰۲۷ نخستین پرواز خود را انجام دهد و اگر آزمایشها طبق برنامه پیش برود، این نسل جدید هواپیماهای مسافربری از اوایل دهه ۲۰۳۰ وارد خدمت تجاری خواهد شد.
