رئیس سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران، با اشاره به وجود ۸۱۲ پل در پایتخت اظهار کرد: از اواخر دوره قبلی تصمیم گرفته شد ۶۶ پل مقاومسازی شوند که از این تعداد ۴۸ پل مقاوم سازی شده و مقاوم سازی۷ پل نیز در دست انجام است.
به گزارش راویان به نقل از همشهری آنلاین، علی نصیری گفت: در گذشته سالی یک پل مقاومسازی میشد اما در این دوره ۴۸ پل مقاومسازی شده و مقاومسازی ۷ پل نیز در حال انجام است. این آمار نشان میدهد بخش قابل توجهی از پلهایی که در برنامه مقاومسازی قرار گرفتهاند، تاکنون مورد بهسازی قرار گرفتهاند و عملیات در تعدادی از آنها نیز ادامه دارد.
جعفر تشکری هاشمی، عضو شورای اسلامی شهر تهران نیز درباره وضعیت پلهای تهران گفت: همه پلهای پایتخت بهصورت مستمر توسط معاونت فنی و عمرانی رصد و پایش میشوند.
وی گفت: در این پایشها از دستگاهها و ابزارهای تخصصی استفاده میشود و موضوعاتی مانند خستگی سازه و تنشهای محبوسشده در سازهها مورد بررسی قرار میگیرد.
تشکری هاشمی تأکید کرد: این پایشها به معنای آن نیست که هیچ پلی نقص ندارد، بلکه در صورت مشاهده نقص، اقدامات لازم برای رفع آن انجام میشود و با توجه به اولویتبندی، نسبت به بهسازی و اصلاح پلها اقدام خواهد شد.
عضو شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به برخی پلهای قدیمی تهران گفت: بعضی از پلها به دلیل عمر بالا دیگر از نظر اقتصادی صرفه نگهداری ندارند و بسیار قدیمی و فرسوده هستند؛ از جمله پل کالج و پلی که در خیابان حافظ قرار دارد و عمر مفید این پلها سالهاست تمام شده است.
تشکری هاشمی با اشاره به تردد زیاد در مسیر این پلها گفت: شهرداری و معاونت فنی و عمرانی بهصورت مستمر آنها را مانیتور میکنند تا اگر نقصی ایجاد شد که احتمال بروز حادثه داشت، بتوانند بلافاصله آن را مدیریت کنند.
وی با تأکید بر اینکه نگهداری این پلها توجیه اقتصادی ندارد، افزود: این پلها باید جمعآوری شوند و فکر میکنم سه پل به این شکل در تهران داریم که بسیار فرسوده هستند.
تشکری هاشمی در ادامه با اشاره به پل بعثت اظهار کرد: این پل جایگزین شد و بهعنوان یک پروژه جدید در حال کار است.
وی درباره لرزش سازه ها در هنگام عبور خودرو ها نیز گفت: لرزهها به دلیل جنس سازهای که استفاده میشود، است و سازههای فلزی این ارتعاشات را دارند و صرف مشاهده لرزش در یک پل نمیتواند به معنای ناایمن بودن آن باشد و وضعیت سازه باید از طریق بررسیهای فنی مشخص شود.
عضو شورای اسلامی شهر تهران در عین حال تأکید کرد: مسئله نگهداشت، یک مأموریت ذاتی معاونت فنی و عمرانی است و پلهای پایتخت بهصورت مستمر تحت کنترل و پایش قرار دارند.
